在汽車座椅中，同步桿與兩側(cè)調(diào)角器、電機(jī)或手輪，共同組成座椅靠背傾斜角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其中同步桿通過電機(jī)或手輪的輸入力驅(qū)動(dòng)兩側(cè)調(diào)角器，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)座椅傾斜角度的調(diào)節(jié)。
明陽科技從2012年開始，打破國內(nèi)中高檔車型座椅同步桿靠進(jìn)口的局面，并迅速成為國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模較大的汽車座椅同步桿生產(chǎn)廠家，大量應(yīng)用于大眾、通用、本田、豐田、奔馳、寶馬等眾多中高端車型。
01.明陽科技從2010年開始，按德國Keiper的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行國產(chǎn)化開發(fā)，解決了空芯類同步桿截面輪廓精度的技術(shù)難題，帶來質(zhì)量水平質(zhì)的提升，部分產(chǎn)品已出口到海外。
02.自主設(shè)計(jì)了專用的異形空芯管矯直設(shè)備、自動(dòng)軋頭機(jī)、自動(dòng)冷拔機(jī)、自動(dòng)端面處理機(jī)、自動(dòng)雙頭鉆孔機(jī)、焊接專機(jī)等適用于同步桿生產(chǎn)的專用設(shè)備，大大提高了質(zhì)量水平和生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
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